自20世紀70年代發(fā)明以來，廢舊汽車破碎機的基本功能沒有太大變化。汽車破碎機設計的改進集中在兩個方面:易用性，以及設置和破碎速度。老式廢舊破碎機需要不止一個操作員，安裝和拆卸便攜式破碎機可能需要很多時間。新型破碎機具有自動按鈕設置，可由單一操作員輕松操作。更快的破碎機意味著每分鐘破碎更多的汽車，破碎操作越有効，破碎機的所有者就能賺更多的錢。

一度汽車到達垃圾場，經過幾個步驟，然后被粉碎成金屬碎片。

1、這輛汽車的所有工作部件都被拆除了。例如，一輛汽車可能有一個裂縫發(fā)動機街區(qū)，但是傳播很好。打撈人員取出工作部件進行轉售。大量的零件可以轉售-車身板件，化油器，車輪和輪胎,懸浮零件和整個引擎可以翻新，賣給自己動手的人。

2、有害物質被清除。這電池被拉出來，化學物質空調系統(tǒng)被排空。這油箱被移除和排干(如果狀態(tài)良好，則重新出售)。

3、汽車被留在垃圾場，直到被壓碎。它可能會在那里停留幾個小時甚至幾個月，這取決于需要粉碎的汽車積壓量有多大。

4、操作員將破碎機開到垃圾場并安裝好(如果是便攜式破碎機)。

5、汽車用叉車、末端有巨大爪的挖掘機或磁鐵裝載到破碎床上。有些破碎機有一個起重機用提升爪或磁鐵內置于破碎機本身。

6、操作員激活水力學，盡可能將汽車壓扁。被壓壞的汽車所占空間不到原來的一半，在某些情況下甚至只有10%。它們變得多平取決于破碎機和被壓碎的汽車種類。打捆機破碎機可以將一輛汽車縮小為一塊大約三英尺半高、兩英尺寬、三至五英尺長的碎金屬磚.

7、在汽車被運送到碎紙機之前，可能會有一段額外的儲存期。

8、汽車被裝載到卡車或火車上，然后被運送到回收站，在那里它們將被粉碎成大塊的廢金屬。通常，上面的剝離和回收步驟被跳過——整輛車、輪胎和所有東西都被送入破碎機，然后被運送到碎紙機，在那里被切碎的大塊被分類。

便攜式破碎機每輛車需要45秒左右，一次可以碾壓四五輛車。破碎機在床上具有較高的間隙，允許卡車和公共汽車被壓碎，或者一次壓碎六輛汽車。一種特別的液壓系統(tǒng)，允許快速傳輸液壓流體，提高整體破碎速度。